熟悉了解四不像运输车进行降温处理的办法

四不像运输车作为一种常见的运输车辆，它的使用是非常受人欢迎的，因为它相对来说比较耐用、操作起来也比较简单，但有时四不像运输车在使用时温度会很高，如果温度过高很有可能会影响它的正常使用，你知道这是因为什么吗？我们在使用该设备的时候应该怎样对它进行降温处理吗？下面小编就带大家一起来了解一下！

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四不像运输车如果温度过高将会影响它的正常使用，所以我们需要对它进行降温处理。如通常冷却水的温度为80-90℃，液压传动体系液压油的温度为30-60℃，低于或超越此规模就会加快零件的磨损，导致润滑油蜕变，形成资料功能变化等等。

实验表明，各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，磨损要增大10-12倍。但当温度过高时，又会加快润滑油的蜕变，如机油温度超越55-60℃时，油温每增加5℃，机油的氧化速度将进步一倍。为此，工程机械在使用过程中，一要避免低温下进行超负荷运转，确保低速预温期间的正常运转，使机械到达规则温度后再进行行进或作业，不要由于其时不出现问题而忽视其重要作用；

二要避免机械在高温下运转，机械运转过程中要经常查看各种温度表上的数值，发现问题当即停机进行查看，发现毛病及时排除。对于一时找不到因素的，绝不能不经处理而仍使机械带病作业。在平常的作业中，要注意查看冷却体系的作业状况。对水冷式机械，每日作业前有必要查看，加添冷却水；对风冷式机械，也要定时整理风冷体系上的灰尘，确保散热风道疏通。

四不像车的发动机、底盘的构造和一般载重汽车相同。四不像车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。四不像车的车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

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