四不像工程车轮胎出现磨损和裂痕的解决方法是什么？

四不像工程车在农业中以及工业中使用的非常频繁，由于使用的环境非常的恶劣，因此工程车的轮胎磨损度非常的高。我们在检查车辆轮胎的时候，如果发现有磨损和裂痕，一定要及时的进行处理，具体的方法都有哪些呢？

1、外侧边缘磨损

如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

2、凸状及波纹状磨损

假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

3、表面均匀磨损

轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，更换。另外，花纹还有排遣路面积水的效能，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深浅度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。

4、中间部分磨损

如果发现轮胎着地部分的中间面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否准确，调整好压力，须知要高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。

5、轮胎侧面裂纹

这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。

6、轮胎内侧磨损

轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请修理工调校前桥与轮胎的角度。

四不像工程车的轮胎出现磨损和裂痕的方法，希望大家看完之后了解的很清楚了，感谢您的支持！